기사 발췌 - [메르스 확산 비상] 쌍용차 직원 1명 확진… 삼성전자 직원 2~3명 격리 조치중동호흡기증후군(MERS•메르스)的繁體中文翻譯

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기사 발췌 - [메르스 확산 비상] 쌍용차 직원 1명 확진… 삼성전자 직원 2~3명 격리 조치

중동호흡기증후군(MERS•메르스)가 산업계에도 영향을 미치고 있다. 공장 직원 중에 확진자가 나오면서 생산 라인에 방역 비상이 걸리는가 하면 항공사들은 의심 환자의 탑승을 제한하는 등 확산 차단에 나서고 있다.

쌍용자동차에서는 지난 1일 생산 라인 지원 부서에서 일하는 A(46)씨가 메르스 환자로 확진됐다. A씨는 부친의 병간호를 위해 첫 메르스 확진자가 입원했던 병원을 찾았다가 감염된 것으로 알려졌다. 쌍용차는 질병관리본부의 협조하에 A씨와 접촉한 같은 사무실 직원 20여명을 귀가 조치하고, 2~3일간 휴식을 취하게 하면서 상태를 파악하고 있다. 쌍용차 관계자는 "확진자 발생 직후 전 공장에 소독 및 방역을 실시했다"면서 "4800여명 전 직원에게 마스크를 지급하고 30분씩 메르스 예방 교육도 받게 했다"고 말했다.

삼성전자 화성사업장 반도체 라인에서도 직원 2~3명이 격리 조치를 받은 것으로 확인됐다. 삼성 관계자는 "메르스 확진자는 없다"면서 "메르스 사망 환자가 나온 병원을 방문했던 직원과 메르스 확진 환자와 같은 비행기를 탄 직원, 이들과 접촉한 직원 일부를 감염 우려자로 보고 현재 격리 조치 중"이라고 밝혔다. 이날 오후 SNS 등에서는 반도체 생산 라인 근무자 중 확진자가 나왔다는 '괴담'이 나돌았으나 사실이 아닌 것으로 밝혀졌다.

항공업계도 전전긍긍하고 있다. 대한항공은 2일 두바이, 리야드 등 중동 노선을 취항하는 승무원들에게 감염 의심 승객을 탑승시키지 않도록 하라는 지침을 내렸다. 또 기내에서 의심 승객이 발생하면 전담 승무원을 통해 격리시키고, 전•후•좌•우 3좌석의 승객 및 승무원은 마스크를 착용토록 했다.

[기사출처] 조선닷컴
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文章摘錄-[Mer 傳播緊急] ssangyongca 每個雇員有......三星的檢疫工作人員 2-3 人中東地區呼吸道綜合征 (市場匯率 • MER) 對行業產生影響。擴口的工廠工作人員履行鐘擺以衛生生產線為緊急的航空公司疑似患者,以限制傳播,船上置亂到塊。在過去的一年,雙龍汽車生產線工作服務台 (46) 先生 Mer 患者的診斷。第一次為父親的病護理 Mer 審批擺發現感染住院治療是眾所周知的醫院。Ssangyongca 是一粒種子到座標疾病控制總部曾接觸超過 20 名雇員在同一辦公室兩或三天的宵禁措施,休息時的狀態。不久後的正式"擴張導致前擺 ssangyongca 工廠進行了消毒和防疫工作"和"4800 人支付前雇員口罩預防教育被給予半個小時 Mer,"他說。三星半導體線代替火星的員工收到兩或三人在隔離中的被證實。三星官員說,"那裡是沒有精確的鐘擺"Mer-"Mer 死亡患者參觀醫院工作人員出來的 MER 的診斷病患者的同一平面上,工作人員受過一些這些感染的雇員被稱為要麼"當前隔離措施報告作為一個關注。在下午,在半導體生產線的工人,如審查 SNS 擺表明 '鬼' 是我原來是不真實的石頭。航空業也是在這座城市。大韓航空航線以及中東地區,包括迪拜、 利雅德由機組人員登機乘客疑似感染預防指南的兩天結束。此外,如果你遇到了一名可疑乘客的致力於孤立通過一個船員,我 • • 後的左 • 右 3 座位乘客和機組人員戴著面具。[文章來源] 朝鮮點 com
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文章摘譯-赫爾墨斯傳播緊急]雙龍官方證實...三星員工2-3人檢疫中東呼吸道綜合徵(MERS•赫爾墨斯)已對行業產生影響。如果植物檢疫人員在naohmyeonseo自我診斷沒有考慮到生產應急線運營商都在爭先恐後地限制了擴散阻擋層,如疑似病人登機。雙龍汽車的生產線(46)先生的最後一天,支持本壘打工作它是由病人證實。A先生是已知感染已經發現,住院進行自我診斷第一赫爾墨斯的父親byeongganho。雙龍有20人,如用在與疾病控制中心和耳朵進行合作的行動聯繫辦公室的工作人員,並與國家理解為服用2-3天休息。雙龍負責人說,“在這裡發生不久的診斷進行了消毒和檢疫周圍的植物後,說:”“支付超過4800名員工周圍的面具進行到30分鐘的本壘打預防教育,”他說。工作人員在三星的半導體業務線火星2-3人被證實已經收到孤立的動作。三星官方表示,“赫爾墨斯沒有得到證實,”說“病人和工作人員,如乘坐飛機本壘打確診患者誰訪問了醫院的工作人員來到了赫爾墨斯的死亡,他們與工作人員聯繫,看看目前感染檢疫一些人物的關注“他說。SNS等都是自我診斷出來的半導體生產線工人的下午是“鬼”是分散的,但竟然是不正確的。航空業也從恐懼顫抖。大韓航空是在迪拜,利雅得等; 2天內提出一個請求到登機指示,以免可疑乘客飛往中東船員的路線。此外,如果你懷疑客艙單獨發生,並通過專門的工作人員,原••左•右乘客和三席後,船員們以往任何時候都戴口罩。[文章]玉米造船









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摘自一篇文章-緊急]雙龍汽車公司雇員蔓延,默克爾,一個最後的診斷。 三星電子業工人在2或3人被隔離中東呼吸系統綜合症(梅爾梅爾)影響的行業。 最後的診斷的工廠工人,他們的生產線,這是一個緊急檢疫的航空公司在宿舍的病人的蔓延,這種封鎖。 上頁
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