각 제품의 부품공차와 지그 안착시의 유격으로 인해 누적공차가 발

각 제품의 부품공차와 지그 안착시의 유격으로 인해 누적공차가 발생되어, 현재의 Stiffener 조립공차 기준관리에 어려움이 있습니다.
30ea를 측정했을 때 공차기준을 만족시켰더라도, 양산 진행시, 치수불량이 발생될 소지가 있어, 저희는 이 기준을 받아들일 수 없습니다. 저희는 도면상의 A, B의 공차를 +/- 0.15 로 관리해야합니다.

結果 (繁體中文) 1:

零件的每個產品公差並不是由於培訓的那些累積公差的錯覺經歷了難以管理裝配公差標準，當前加勁肋。當測量公差標準 30ea 滿意時，梁山，過程中的缺陷可能，我們不能接受這一標準。我們在 A、 B 與公差 + /-0.15 管理上繪圖。

結果 (繁體中文) 2:

由於每個產品的通關時的零件公差和夾具安裝的累積公差時，也有基於管理層當前的剛性組件寬容困難
測量30ea時甚至已經滿足了通關條件，生產進度的時候，尺寸差有藏有發生，我們不能接受這一標準。我們需要管理的+/- 0.15圖紙上的A，B的公差。

結果 (繁體中文) 3:

各產品的零件公差和夾具安裝時的遊擊而累積公差發生了，現在的Stiffener裝配公差標準管理上的困難。30ea方為正時，滿足了公差標準，進行量產，尺寸不良發生的可能性，這一標準，我們不能接受。我們在圖紙上的A，B的球車+ / - 0.15管理。